Minh Khoa, 27 tuổi, Kỹ sư chẩn đoán tại đại lý chính hãng
Hồi lớp 11, Minh Khoa hay mày mò tháo xe đạp rồi ráp lại, có lần còn "mổ" cái quạt điện hỏng của nhà xem bên trong có gì. Thi đại học, anh chọn ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô vì vừa thích máy móc vừa thấy ô tô đang bùng nổ ở Việt Nam. Năm 2 – 3, anh tập trung vào môn hệ thống điện xe và đi thực tập ở garage quen của chú họ mỗi hè. Ra trường, anh vào làm kỹ thuật viên tại một đại lý Toyota, lương khởi điểm khoảng 11 triệu. Sau 2 năm được chứng nhận chẩn đoán nâng cao từ hãng, thu nhập lên hơn 18 triệu. Điều anh thích nhất là mỗi ngày đều có một "ca bệnh" khác nhau, đôi khi là lỗi điện phức tạp mà scan mãi không ra nguyên nhân, nhưng khi tìm được thì thấy rất "đã".
Lan Phương, 30 tuổi, Cố vấn dịch vụ tại trung tâm bảo hành
Lan Phương vốn học giỏi đều các môn, nhưng chọn ngành này vì muốn làm việc trong môi trường kỹ thuật mà vẫn được giao tiếp với người. Năm thứ 3, cô bắt đầu chú ý đến vai trò cố vấn dịch vụ sau một buổi tham quan nhà máy, thấy người cố vấn vừa giải thích cho khách, vừa phối hợp với xưởng, rất năng động. Ra trường, cô xin vào vị trí cố vấn dịch vụ tại một trung tâm bảo hành ô tô điện, lương cứng 10 triệu cộng hoa hồng. Sau 3 năm, thu nhập tổng của cô dao động 20 – 25 triệu/tháng nhờ tỷ lệ khách quay lại cao. Điều cô nhấn mạnh: "Biết kỹ thuật mà không giải thích được cho khách hiểu thì cũng vô nghĩa, nghề này cần cả hai."